DB游戏21世纪初，义乌第一次组建大规模考察团，跨出国门。凭借义乌小商品的名气，考察团受到了泰国副总理的高规格接待。然而，走进曼谷最大的市场，大家发现，从鞋帽服饰到日用百货，七成小商品都来自欧美、日韩。

　　时任义乌市外经贸局局长华忠奎感觉到，如果再不走出来，市场被占领了，就很难再进入了。

　　华忠奎的担忧不无道理，彼时正值中国加入世界贸易组织，但义乌市场6万多名经营户，一年出口报关仅4000多单。为了抓住开放的风口，义乌建设了占地420亩的第五代市场，这个被称之为“国际商贸城”的新市场，装了中央空调、开通宽带入户，却没能激起经营户们的“搬家”热情。

　　商户不会英语、不懂外贸，国际商贸城成交额徘徊不前，义乌的国际化，路又在哪里，大家心里都没有底。

　　2002年12月27日，刚从福建调任浙江两个多月的习同志第一次来到义乌，就踏入国际商贸城。从玩具、饰品到工艺品，在市场里足足待了一个多小时。他一路走一路看，还不时走进店铺仔细询问。考察结束时，习同志主动提议集体合影，吴易本来站得远远的，却被招呼了过去。

　　时任浙江中国小商品城集团总裁吴易回忆道：“他主动说，‘来，站在我边上’，说明他对市场非常看好，非常认可，认定我们义乌要发展国际贸易，要走出国际化的道路。”

　　那次调研临走时，习还留下一句承诺：“我今后会经常来义乌看看。”此后，他10余次到义乌调研，多次深入市场，为发展把脉定向，也坚定了义乌市场闯荡世界的决心。

　　然而一个内陆小县的开放之路，光靠百姓的冲劲行不通。当初泰国考察团里最年轻的小伙子刘建均，乘势在企业里组建了外贸部，尽管客户不少，但很多生意都因为“义乌太小”没谈成。

　　2005年，义乌国际贸易额首次超过国内贸易额，但受制于县级市的行政级别，义乌本地银行信贷、出口通关等权限，都匹配不了高速增长的出口需求。多次到义乌调研的习同志敏锐地察觉到，快速发展的义乌，正面临种种体制机制的瓶颈。

　　他提出：小孩子成长太快，而衣服太小，得“给成长快的孩子换上一件大衣服”。

　　小孩子要穿上大衣服，必须靠改革破除障碍，重塑义乌开放新格局。在习同志的支持推动下，2005年底，省里下派了两支调研组，一边总结义乌发展经验，一边调查义乌发展困境。

　　2006年11月，在习推动下，浙江启动第四轮强县扩权试点，这是为义乌量身定制的改革，一次性下放百余项经济社会管理权限。

　　以开放需求倒逼改革破题，习同志在浙江工作期间，他将“不断提高对内对外开放水平”写入“八八战略”，更提出“立足全局发展浙江，跳出浙江发展浙江”，多次强调“坚持扩大开放与深化改革相结合，以开放促改革促发展”。

　　面向对外开放新阶段，当内陆小城义乌从摇着拨浪鼓走向“买全球卖全球”时，东海之滨，宁波港和舟山港也正面临一次关键的抉择。

　　2003年5月，习同志和省委省政府有关部门及地方负责人、专家学者，一同沿着浙江绵长曲折的海岸线，船换车、车换船，整整颠簸了四天之久。船至舟山，他临时加开会议，探讨舟山跨海大桥的建设，也商量宁波、舟山两港通不通的问题。

　　彼时的宁波、舟山两港，处于同一水域，但由于行政区划不同，分而治之，浪费不少资源。

　　如何整合资源，以港口建设为支点，撬动浙江开放新空间？在深入调研的基础上，习提出打破行政区域，实施宁波舟山港一体化的设想。

　　在习同志的一次次推动下，2005年12月20日，宁波-舟山港管理委员会挂牌成立。积攒了18年港口开发经验的黄良丰揣着一张舟山地图，带着两港共同投资的近60亿元，来到了金塘岛。

　　改革的大手笔，推动宁波舟山港从港口建设、到岸线开发，再到招商引资的全方位一体化运行，一个崭新的东方大港初露雄姿，开启通达全球的发展快车道。

　　2006年12月，宁波-舟山港集装箱年吞吐量首次达到700万标箱，习亲赴码头，按下了第700万标箱的起吊按钮。

　　2020年3月，春风细雨里，习再次来到宁波舟山港调研，嘱咐大家要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展做出更大贡献。此时的宁波舟山港，已开通300余条航线多个港口织点成网，海铁联运的网络遍布国内16个省、自治区和直辖市。

　　临近退休，黄良丰再次回到大浦口码头，隔海远眺，宁波舟山港19个港区、600多个泊位，吞吐着世界第一大港的万千气象。

　　刘建均从当年的小刘成长为相框协会的会长，刚刚带队出访印尼，带回大笔订单，趁着义乌正全力争取新一轮国际贸易综合改革试点的势头，在更大的市场里“买卖全球”。

　　汽笛声中 ，义甬舟大通道上，双层货运铁路，联通陆港和海港，让浙江联通“一带一路”，置身世界经济的版图，机遇无限。